交通與社會(huì)雜志簡(jiǎn)介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

稿件需知：

a.本刊在尊重原稿的前提下，對(duì)來稿作必要的修改或刪節(jié)。所有文章一經(jīng)發(fā)表，即有權(quán)提供給各合法電子媒體使用，作者若不同意，請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)說明。

b.范圍：包括但不限于探討城市交通規(guī)劃、公共交通系統(tǒng)發(fā)展、道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等方面的議題。

c.標(biāo)題的層次：一般不超過3級(jí)，各層次的標(biāo)題應(yīng)簡(jiǎn)短明確，同一層次的標(biāo)題的詞組結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能相同；文內(nèi)接排的序號(hào)可用“⑴”。

d.引用資料非來自原始出處時(shí)，應(yīng)注明“轉(zhuǎn)引自”。轉(zhuǎn)引文獻(xiàn)時(shí)，應(yīng)先注明原始作品 之相關(guān)信息，再注明轉(zhuǎn)引所據(jù)之文獻(xiàn)。

e.圖的縱橫坐標(biāo)上的物理量名稱、符號(hào)、單位、量值要表述齊全。表格采用三線表，必要時(shí)可加輔助橫線，取消豎線。圖與表不要重復(fù)。

f.注釋是對(duì)論文中特定名詞或新名詞的注解。注釋可用頁末注或篇末注中的一種。選擇頁末注的應(yīng)在注釋與正文之間加細(xì)線分隔，線的長度不應(yīng)超過紙張的三分之一寬度。

g.參考文獻(xiàn)的序號(hào)左頂格，并用數(shù)字加方括號(hào)表示，與正文中的引文標(biāo)示一致，如[1]，[2]……。每一條參考文獻(xiàn)著錄均以“.”結(jié)束。

h.摘要應(yīng)闡述文章的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等，篇幅一般為200-300字。關(guān)鍵詞一般選取3-5個(gè)即可，以反映論文的本質(zhì)、特征為出發(fā)點(diǎn)。

i.作者及其工作單位中姓名、單位均居中單列。工作單位包括單位及部門全稱、所在省市名及郵政編碼，單位名稱與省市名之間應(yīng)以逗號(hào)分隔，用圓括號(hào)括起。

j.稿件所涉及的課題如系國家或部省級(jí)以上基金項(xiàng)目，應(yīng)腳注于文題頁的左下方，作者單位的上方加注 “基金項(xiàng)目：項(xiàng)目名稱（編號(hào)）”，并附基金批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。

雜志簡(jiǎn)介：

交通與社會(huì)（半月刊）知識(shí)豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自創(chuàng)刊以來廣受好評(píng)，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

《交通與社會(huì)》雜志是一本專注于交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)性刊物，致力于探討交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)發(fā)展和人類生活的影響。目標(biāo)是促進(jìn)學(xué)術(shù)界對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研究和探索，推動(dòng)與交通相關(guān)的學(xué)科和領(lǐng)域的發(fā)展。該雜志涵蓋了多個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研究方向，包括但不限于交通規(guī)劃、交通管理、交通安全、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通工程等。它旨在為研究者提供一個(gè)交流和分享他們的研究成果的平臺(tái)，并促進(jìn)學(xué)術(shù)界對(duì)交通領(lǐng)域的理論探討和實(shí)踐應(yīng)用之間的緊密聯(lián)系。雜志對(duì)于交通行業(yè)的從業(yè)人員也具有重要的參考意義，提供了最新的研究成果和理論進(jìn)展，幫助從業(yè)人員理解和應(yīng)對(duì)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)和問題。同時(shí)，它也為政策制定者和決策者提供了寶貴的參考信息，幫助他們制定和實(shí)施相關(guān)的交通政策和規(guī)劃。