《國際發動機研究雜志》(International Journal Of Engine Research)是一本以工程技術-工程：機械綜合研究為特色的國際期刊。該刊由SAGE Publications Ltd出版商刊期Bimonthly。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術-工程：機械領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為2.2。CiteScore指數值為6.5。
International Journal Of Engine Research is an academic journal focused on the field of engine technology, dedicated to publishing high-quality research papers on engine design, manufacture, testing and analysis. The magazine covers a wide range of topics, including but not limited to internal combustion engines, turbines, hybrid power systems, and electric drive systems. A rigorous peer review process ensures that each paper is scientifically rigorous and innovative.
By reading these papers, researchers and engineers can learn about the latest engine technology advances and trends, thereby driving technological advances and applications in the field. The journal also encourages interdisciplinary research and promotes knowledge exchange and cooperation between different fields to jointly solve the challenges facing engine technology.
《國際發動機研究雜志》是一本專注于發動機技術領域的學術期刊，致力于發表有關發動機設計、制造、測試和分析的高質量研究論文。該雜志涵蓋了廣泛的主題，包括但不限于內燃機、渦輪機、混合動力系統和電動驅動系統。通過嚴格的同行評審過程，確保每篇論文都具有科學嚴謹性和創新性。
研究人員和工程師可以通過閱讀這些論文，了解最新的發動機技術進展和趨勢，從而推動該領域的技術進步和應用。雜志還鼓勵跨學科的研究，促進不同領域之間的知識交流和合作，共同解決發動機技術面臨的挑戰。
《International Journal Of Engine Research》(國際發動機研究雜志)編輯部通訊方式為PROFESSIONAL ENGINEERING PUBLISHING LTD, 1 BIRDCAGE WALK, WESTMINISTER, ENGLAND, SW1H 9JJ。如果您需要協助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節省您的寶貴時間，有效提升發表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | THERMODYNAMICS 熱力學 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區 4區 4區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區 3區 3區 | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 4區 | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》；將JCR中所有期刊分為13個大類，期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版（試行）》，升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進，影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素，也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區表將只發布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分，基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區等級：Q2
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 75 / 180 |
58.6% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 35 / 76 |
54.6% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 38 / 72 |
47.9% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 84 / 180 |
53.61% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 30 / 76 |
61.18% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 36 / 72 |
50.69% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 5.88% | 98.03% | 0.16 |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.04... | 0.08 | - |
名詞解釋：JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||||||
| 6.5 | 0.7 | 1.475 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus，適用于所有連續出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區發文量統計
| 國家/地區 | 數量 |
| USA | 85 |
| GERMANY (FED REP GER) | 37 |
| Japan | 35 |
| CHINA MAINLAND | 24 |
| England | 21 |
| Spain | 21 |
| France | 15 |
| Italy | 14 |
| Switzerland | 8 |
| Canada | 7 |
2019-2021年機構發文量統計
| 機構 | 數量 |
| UNITED STATES DEPARTMENT OF ENERGY (DOE) | 25 |
| UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALENCIA | 19 |
| RWTH AACHEN UNIVERSITY | 15 |
| UNIVERSITY OF WISCONSIN SYSTEM | 13 |
| FORD MOTOR COMPANY | 9 |
| TOKYO INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 9 |
| UNIVERSITY OF CHICAGO | 9 |
| UNIVERSITY OF MICHIGAN SYSTEM | 9 |
| PURDUE UNIVERSITY SYSTEM | 8 |
| ETH ZURICH | 7 |
2019-2021年文章被引用數據
| 被引用期刊名稱 | 數量 |
| FUEL | 205 |
| INT J ENGINE RES | 186 |
| APPL THERM ENG | 78 |
| APPL ENERG | 77 |
| ENERGIES | 70 |
| ENERG FUEL | 60 |
| P COMBUST INST | 58 |
| ENERGY | 52 |
| COMBUST FLAME | 50 |
| ENERG CONVERS MANAGE | 44 |
2019-2021年引用數據
| 引用期刊名稱 | 數量 |
| INT J ENGINE RES | 186 |
| COMBUST FLAME | 81 |
| FUEL | 67 |
| APPL ENERG | 51 |
| P COMBUST INST | 49 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 46 |
| APPL THERM ENG | 42 |
| ENERG CONVERS MANAGE | 30 |
| J ENG GAS TURB POWER | 30 |
| ATOMIZATION SPRAY | 28 |
中科院分區：4區
影響因子：1.5
審稿周期：
中科院分區：4區
影響因子：1.5
審稿周期： 12周，或約稿
中科院分區：4區
影響因子：0.5
審稿周期：
中科院分區：4區
影響因子：2.2
審稿周期： 12周，或約稿
中科院分區：4區
影響因子：0.4
審稿周期：
中科院分區：4區
影響因子：0.9
審稿周期：
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