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Analytic Methods In Accident Research

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影響因子:12.5

年發(fā)文量:23

事故研究中的分析方法

SCIESSCI
Analytic Methods In Accident Research

《事故研究中的分析方法》(Analytic Methods In Accident Research)是一本以Multiple綜合研究為特色的國(guó)際期刊。該刊由Elsevier出版商創(chuàng)刊于2014年,刊期4 issues/year。該刊已被國(guó)際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦Multiple領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展,及時(shí)刊載和報(bào)道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺(tái)。該刊2023年影響因子為12.5。CiteScore指數(shù)值為22.1。

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期刊簡(jiǎn)介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:

Analytical Methods in Accident Research is an academic journal dedicated to accident research methodology, aimed at demonstrating how innovative analytical methods can be utilized to conduct in-depth research on vehicle collisions and other traffic accidents. The papers published in this journal cover the development and application of new methods, as well as practical application cases of these methods in accident research. The goal of the journal is to provide a platform for researchers to share their latest research findings and innovative methods in the field of accident analysis. These methods may include advanced statistical models, computer simulation techniques, big data analysis, etc., which provide new perspectives and tools for understanding the causes of accidents, predicting accident trends, and evaluating the effectiveness of preventive measures.

By publishing these papers, the journal aims to promote academic exchange in the field of accident research, advance the development and application of new methods, and provide scientific basis for reducing the incidence and severity of accidents. At the same time, the journal also provides valuable reference resources for policy makers, safety engineers, and other relevant professionals, helping them to more effectively respond to accident risks and develop corresponding prevention strategies.

《事故研究中的分析方法》是一本專(zhuān)注于事故研究方法論的學(xué)術(shù)期刊,旨在展示如何利用創(chuàng)新的分析方法來(lái)深入研究車(chē)輛碰撞和其他交通事故。該雜志發(fā)表的論文涵蓋了新方法的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,以及這些方法在事故研究中的實(shí)際應(yīng)用案例。期刊的目標(biāo)是提供一個(gè)平臺(tái),讓研究者分享他們?cè)谑鹿史治鲱I(lǐng)域的最新研究成果和創(chuàng)新方法。這些方法可能包括先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)模型、計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等,它們?yōu)槔斫馐鹿拾l(fā)生的原因、預(yù)測(cè)事故趨勢(shì)以及評(píng)估預(yù)防措施的有效性提供了新的視角和工具。

通過(guò)發(fā)表這些論文,期刊旨在促進(jìn)事故研究領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流,推動(dòng)新方法的發(fā)展和應(yīng)用,為減少事故發(fā)生率和減輕事故嚴(yán)重程度提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí),期刊也為政策制定者、安全工程師和其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士提供了寶貴的參考資源,幫助他們更有效地應(yīng)對(duì)事故風(fēng)險(xiǎn)和制定相應(yīng)的預(yù)防策略。

《Analytic Methods In Accident Research》(事故研究中的分析方法)編輯部通訊方式為Anal. Methods Accid. Res.。如果您需要協(xié)助投稿或潤(rùn)稿服務(wù),您可以咨詢(xún)我們的客服老師。我們專(zhuān)注于期刊咨詢(xún)服務(wù)十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對(duì)一投稿指導(dǎo),避免您在投稿時(shí)頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時(shí)間,有效提升發(fā)表機(jī)率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽(yù)為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會(huì)泄露您的個(gè)人信息或稿件內(nèi)容。

中科院分區(qū)

2023年12月升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科 分區(qū) 小類(lèi)學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 1區(qū) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 1區(qū) 1區(qū)

2022年12月升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科 分區(qū) 小類(lèi)學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 1區(qū) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 1區(qū) 1區(qū)

2021年12月舊的升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科 分區(qū) 小類(lèi)學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 1區(qū) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 1區(qū) 1區(qū)

2021年12月升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科 分區(qū) 小類(lèi)學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 1區(qū) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 1區(qū) 1區(qū)

2020年12月舊的升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科 分區(qū) 小類(lèi)學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 1區(qū) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 1區(qū) 1區(qū)
名詞解釋?zhuān)?

基礎(chǔ)版:即2019年12月17日,正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表》;將JCR中所有期刊分為13個(gè)大類(lèi),期刊范圍只有SCI期刊。

升級(jí)版:即2020年1月13日,正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表升級(jí)版(試行)》,升級(jí)版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對(duì)基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn),影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素,也沒(méi)有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個(gè)學(xué)科擴(kuò)展至18個(gè),科研評(píng)價(jià)將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開(kāi)始,分區(qū)表將只發(fā)布升級(jí)版結(jié)果,不再有基礎(chǔ)版和升級(jí)版之分,基礎(chǔ)版和升級(jí)版(試行)將過(guò)渡共存三年時(shí)間。

JCR分區(qū)(2023-2024年最新版)

JCR分區(qū)等級(jí):Q1

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科:PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH SSCI Q1 8 / 403

98.1%

學(xué)科:TRANSPORTATION SSCI Q1 1 / 57

99.1%

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科:PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH SSCI Q1 7 / 403

98.39%

學(xué)科:TRANSPORTATION SSCI Q1 1 / 57

99.12%

Gold OA文章占比 研究類(lèi)文章占比 文章自引率
12.77% 95.65% 0.34...
開(kāi)源占比 出版國(guó)人文章占比 OA被引用占比
0.05... - -

名詞解釋?zhuān)?b>JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評(píng)價(jià)、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價(jià)值。通過(guò)對(duì)期刊影響因子的精確計(jì)算和細(xì)致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對(duì)位置,從而幫助科研人員準(zhǔn)確識(shí)別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。

CiteScore 指數(shù)(2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數(shù)
22.1 5.02 3.175
學(xué)科類(lèi)別 分區(qū) 排名 百分位
大類(lèi):Social Sciences 小類(lèi):Safety Research Q1 1 / 109

99%

大類(lèi):Social Sciences 小類(lèi):Transportation Q1 2 / 141

98%

名詞解釋?zhuān)?b>CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫(kù)的全新期刊評(píng)價(jià)體系。CiteScore 2021 的計(jì)算方式是期刊最近4年(含計(jì)算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫(kù)Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過(guò) 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

數(shù)據(jù)趨勢(shì)圖

歷年中科院分區(qū)趨勢(shì)圖

歷年IF值(影響因子)

歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量

歷年自引數(shù)據(jù)

發(fā)文數(shù)據(jù)

2019-2021年國(guó)家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)

國(guó)家/地區(qū) 數(shù)量
USA 37
CHINA MAINLAND 19
Australia 8
England 7
Scotland 7
Canada 6
India 2
Saudi Arabia 2
Bangladesh 1
Iraq 1

2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)

機(jī)構(gòu) 數(shù)量
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA 23
QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT... 8
EDINBURGH NAPIER UNIVERSITY 7
STATE UNIVERSITY OF NEW YORK (SUNY) SYST... 7
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 6
TONGJI UNIVERSITY 6
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY 5
PURDUE UNIVERSITY SYSTEM 4
UNIVERSITY OF BRITISH COLUMBIA 4
UNIVERSITY OF QUEENSLAND 4

2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)

文章引用名稱(chēng) 引用次數(shù)
Temporal instability and the analysis of... 52
Time-of-day variations and temporal inst... 32
The effects of driver fatigue, gender, a... 27
A statistical assessment of temporal ins... 26
Analysis of accident injury-severities u... 26
Analyzing road crash frequencies with un... 23
Analysis of vehicle accident-injury seve... 21
Analysis of accident injury-severity out... 19
An exploratory investigation of public p... 18
Benchmarking regions using a heteroskeda... 15

2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)

被引用期刊名稱(chēng) 數(shù)量
ANAL METHODS ACCID R 249
ACCIDENT ANAL PREV 224
TRANSPORTMETRICA A 30
J TRANSP HEALTH 22
J TRANSP SAF SECUR 20
INT J ENV RES PUB HE 17
SUSTAINABILITY-BASEL 17
J SAFETY RES 14
TRANSPORT RES A-POL 11
INT J INJ CONTROL SA 9

2019-2021年引用數(shù)據(jù)

引用期刊名稱(chēng) 數(shù)量
ACCIDENT ANAL PREV 258
ANAL METHODS ACCID R 249
TRANSPORT RES B-METH 32
TRANSPORT RES A-POL 14
J SAFETY RES 12
TRANSPORT RES F-TRAF 11
TRANSPORTATION 5
TRANSPORTMETRICA A 5
ECONOMETRICA 4
J APPL ECONOMET 4

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免責(zé)聲明

若用戶(hù)需要出版服務(wù),請(qǐng)聯(lián)系出版商:Anal. Methods Accid. Res.。

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